Comp LX : pièces proposées par La Cyclerie, mes options, décisions
Une ligne par pièce. Seules les pièces précises y figurent.
| Pièce | Proposition de La Cyclerie | Ce que je propose et pourquoi je dévie | Remarque / question | Décision finale |
|---|---|---|---|---|
| Jantes (×2) | Ryde Big Bull 26" (559), 36 trous, 35 € pièce | Ryde Andra 40 R 26" (559). (1) Charge : 180 kg au total pour l'Andra 40, contre 120 kg pour la Big Bull (catalogue Andra 2019/2020, catalogue Ryde 2019/2020). (2) Piste de freinage usinée confirmée (« Sides: UP », SJS) ; la Big Bull est annoncée « raw » (brute) dans le catalogue 2019/2020. (3) Tension maximale des rayons : 1400 N, contre 1300 N (catalogue Andra 2019/2020, catalogue Ryde 2019/2020). (4) Trou de valve Schrader (8,5 mm), contre 6,5 mm (SJS, Spa Cycles, catalogue Ryde 2019/2020). | Ma charge, pour la raison (1) : moi 90 kg + vélo environ 15 kg + bagages environ 20 kg = environ 125 kg, plus une marge ; 30 kg de plus avec la remorque et le chien. À mesurer : ERD de l'Andra 40 R (541 ou 534 mm selon la source), pour la longueur des rayons. | |
| Valve | à demander | Schrader, si la jante le permet. | Dépend de la jante : trou de 8,5 mm sur l'Andra 40 R (Schrader possible), de 6,5 mm sur la Big Bull. Question pour l'atelier : quelle valve propose-t-il ? | |
| Chambres à air (×2, plus une de secours au moins) | rien proposé | En attente du choix de la jante (décision de l'utilisateur du 2026-10-21). Options et choix engagés : chambres-a-air.md (non publié). | ||
| Fond de jante (×2) | à demander | Velox coton 22 mm (adhésif), préférence de l'utilisateur ; le Schwalbe High-Pressure 25-559 lui convient aussi. Le Velox est le mieux réputé pour la chaleur, mais plus épais, donc le pneu est plus dur à monter. | Question pour l'atelier : quel fond de jante propose-t-il ? Largeur à confirmer avec la jante choisie. | |
| Étriers V-brake (×2) | Shimano BR-T4000 | Shimano Deore BR-T610, noir. (1) Bras anodisés, contre peints. (2) Patins à cartouche d'origine (S70C), contre monobloc (S65T) (Shimano, Spec. Handbook 2026). | Les gommes Kool-Stop (ligne suivante) ne vont que sur le BR-T610 (porte-patin à cartouche). | |
| Gommes de patin (2 paires) | rien proposé | Kool-Stop Salmon V-Type 2, si un vendeur est trouvé ; sinon Kool-Stop Salmon V-Type. (1) Gomme faite pour la pluie (Kool-Stop). (2) V-Type 2 : 1,5 mm de gomme en plus (Kool-Stop V-Type 2). | Sans proposition de l'atelier, ce sont les patins d'origine des étriers. Valables seulement avec le BR-T610. Un lot = une paire : estimation (voir budget.md). | |
| Câbles et gaines de frein | rien proposé | Jagwire Mountain Pro, noir (bike-components). (1) Gaine longitudinale renforcée de Kevlar (BikeGremlin). (2) Câbles inox polis, sans revêtement (Jagwire). | Question pour l'atelier : quels câbles et gaines propose-t-il ? Le câble et la gaine de dérailleur ne sont pas encore chiffrés (le kit Jagwire ne couvre que les freins). | |
| Câble et gaine de dérailleur | à demander | Gaine continue, avec l'un ou l'autre kit, noir : Shimano OT-SP41 Optislick (16,99 €, bike-components) ou Jagwire 1X Pro (17,99 €, bike-components). (1) Gaine continue : câble protégé de la boue (Cycling Weekly). | Question pour l'atelier : quel câble propose-t-il ? À mesurer : longueur de gaine en continu (Jagwire : 2200 mm fournis ; Shimano : 3300 mm). Dossier : cable-derailleur.md (non publié). | Gaine continue ; Shimano OT-SP41 Optislick ou Jagwire 1X Pro, noir, selon la longueur mesurée |
| Leviers de frein (×2) | Avid Speed Dial 7 | — | Stock le 2026-10-20 : une seule paire chez MTBIKER.shop (voir budget.md). | Avid Speed Dial 7 |
| Transmission (manette, dérailleur, cassette, chaîne, pédalier 165 mm, plateau, boîtier) | « Deore 1x10v : dérailleur Deore + chaîne 10v + cassette 11-46 + shifter 10v, pédalier deore XT avec plateau de 34 dents ». Prix atelier : 150 € (dérailleur, chaîne, cassette, manette) + 170 € (pédalier et plateau) ; boîtier compris dans le forfait cadre (230 €) | Trois configurations, détaillées et chiffrées avec les moyeux dans transmission-1x.md (non publié) : (1) XT LinkGlide 1x11, 28 dents, 486,21 € ; (2) CUES LinkGlide 1x11, 30 dents, 320,51 € ; (3) Deore 1x11, 30 dents, 298,91 € (prix du 2026-10-21, boîtier compris). Proposition de l'atelier avec ses moyeux : 424,87 €. (1) Plus petite vitesse plus courte : 1,16 à 1,24 m par tour de pédale, contre 1,53 m (calcul dans le dossier). (2) Plage plus large : 455 à 464 %, contre 418 % (Shimano, Specifications). (3) Plus grand écart entre pignons voisins : 20 %, contre 24 % (calcul dans le dossier). | Les moyeux XT de l'atelier sont à éviter avec les configurations 1 et 2 (LinkGlide), voir la ligne Moyeux. Chaîne : 116 maillons comptés ; question pour l'atelier : en veut-il 126 ? | |
| Boîtier de pédalier | compris dans le forfait cadre (230 €), modèle inconnu | Shimano BB-MT801 BSA, 18,99 € chez bike-components, si le boîtier de l'atelier ne remplit pas ces deux conditions. (1) « Recommandé pour : XT FC-M8100 » et « SLX FC-M7100 », les pédaliers de toutes les configurations (bike-components). (2) Boîtiers de 68 et de 73 mm, grâce aux entretoises fournies (bike-components) : la largeur du cadre n'est pas encore mesurée. | À mesurer : largeur du boîtier du cadre (68 ou 73 mm). Question pour l'atelier : quel modèle est compris dans le forfait ? | |
| Moyeux (avant et arrière) | Deore XT, 36 trous, 120 € la paire. Pas des FH-M8000. Référence inconnue : FH-T780 + HB-T780, FH-M756 + HB-M756, FH-M785, FH-M770 ou FH-M775 (moyeux.md §8 (non publié)) | Arrière : Deore FH-M5100 (configurations 1 et 3) ou FH-QC400 (configuration 2). Avant : HB-RS400, noir si disponible. Détail dans transmission-1x.md (non publié). Les écarts dépendent de la référence de l'atelier (moyeux.md §8 (non publié)). (1) Validés par Shimano pour les cassettes LinkGlide 11 (configurations 1 et 2) : FH-M5100 et FH-QC400 « ✔ » dans le tableau C-649. Le FH-M756-A y porte « Interference may occur with the rear derailleur and spokes » ; FH-T780, FH-M785, FH-M770 et FH-M775 n'y figurent pas (Compatibility). (2) Axe en acier, contre aluminium pour FH-T780, FH-M785, FH-M770 et FH-M775 ; le FH-M756 a lui aussi un axe en acier (Specifications, éditions archivées). (3) Avant sans disque, flasques symétriques (35,8 / 35,8 mm) (bike-components) ; le HB-T780 est lui aussi sans disque, le HB-M756 et le HB-M785 sont à disque. | Question pour l'atelier : la référence imprimée sur le moyeu ; à défaut, le type de montage de disque et la matière de l'axe. | |
| Rayons (×72) et écrous | Sapim Strong, 72 €. Couleur des rayons, matière et couleur des écrous : non précisées | — | Question pour l'atelier : confirmer rayons argent et écrous en laiton argent (non précisés dans sa proposition). | Sapim Strong argent, écrous en laiton argent |
| Pneus (×2) | Schwalbe Marathon Mondial ADDIX RaceGuard 26", tringle rigide (50-559, n° 11159534) | Schwalbe Marathon Plus Tour 26" (50-559, n° 11159358.01), 33,99 € chez bike-components. (1) Protection de niveau 7 (SmartGuard), contre 6 avec le flanc DD et 4 sans (Schwalbe). Flanc DD du Mondial : « DD, RaceGuard » sur la fiche Schwalbe, « RaceGuard » seul dans le catalogue 2025. (2) Perforation de la bande de roulement : 129 contre 108 au labo, en 700C : Marathon Plus (même couche SmartGuard) contre Mondial Evolution DD (BRR, Marathon Plus, BRR, Mondial). (3) Tenue sur terre : 4 contre 3,5 (notes Schwalbe, CyclingAbout). En contrepartie : 1065 g contre 780 g (Plus Tour). | Décision de l'utilisateur du 2026-10-20 : Plus Tour ou Mondial selon le prix et la disponibilité. À mesurer : passage des pneus dans le cadre, la fourche et les V-brakes. À vérifier : flanc DD du Mondial. | |
| Adaptateur de potence (pivot fileté vers potence moderne) | Ergotec Quill 1" - 1 1/8", noir, 23,95 € chez Hollandbikeshop | by.Schulz A-Head Stem Adapter Quill 1 1/8", noir, 19,30 € chez Rose BE. (1) Charge : « Systemgewicht 150 kg », « Fahrergewicht 120 kg » (bike-packing.de), contre « Niveau de sécurité : 2 » pour l'Ergotec (Hollandbikeshop, catalogue Ergotec 2027), soit 100 kg de poids total au maximum (vélo + cycliste + bagages) pour un vélo de ville ou de trekking dans la grille Ergotec (notice Ergotec, 2026). Détail : potence.md §5 (non publié). | À mesurer à l'atelier : le diamètre extérieur du pivot (28,6 mm : version 1 1/8" ; 25,4 mm : version 1"). Monter 20 mm d'entretoises sous la potence (notice by.Schulz). La charge du by.Schulz vient d'un revendeur, pas du fabricant. Ma charge : environ 125 kg plus une marge ; il faut au moins le niveau Ergotec 4 (140 kg). | |
| Potence | Ritchey Comp 4-Axis 30D, 31,8 mm, 40,66 € chez bike-discount ; longueur non précisée | Ergotec Swell-RE 31,8, noire, angle réglable de -20 à +40°, 37,99 € chez bike-components. (1) Charge : niveau Ergotec 6, soit 180 kg de poids total (catalogue Ergotec 2027), contre 110 kg cycliste et bagages compris pour Ritchey (manuel Ritchey) ; ma charge : 90 kg + 20 à 25 kg de bagages. (2) Angle réglable : on cherche la position sans changer de pièce (bike-components). | Essai de position à l'atelier pour choisir la longueur : 80, 100, 120 ou 140 mm ; sur la 80 mm, l'angle ne fait varier l'avancée que de 65 à 80 mm. Décidé par l'utilisateur : angle réglable, noire. Longueur de la Ritchey de l'atelier : non précisée. | |
| Cintre | à demander | Options retenues par l'utilisateur le 2026-10-21, à discuter avec l'atelier : Surly Moloko (132,99 € chez bike-components), Velo Orange Crazy Bars (131,07 € chez Hirondelle), Koga Denham (140,00 € chez Vakantiefietser, vendu par les revendeurs Koga). Comparatif : cintre.md §8 (non publié). | L'essai de position (ligne Potence) se fait avec le cintre choisi, car ses parties avant changent l'avancée. Crazy Bars : le noir est épuisé, même chez Velo Orange. | |
| Poignées | Ergon GS1 Evo | Ergon GC1, noir, 30,99 € chez bike-components. (1) Conçue pour un recul de 30 à 60° : « Compatible only with handlebars with 30º - 60º backsweep » (Ergon) ; Ergon ne publie aucune plage de recul pour la GS1 Evo (« Fitness, Touring, MTB-Touring, E-Touring », Ergon). (2) Conseillée par le concepteur du Denham pour les cintres reculés (CyclingAbout). | Choix de l'utilisateur du 2026-10-21, pour le moment : GC1, à discuter avec l'atelier. Options SQlab (702, 702 2.0, Stuby) écartées pour le moment. Taille choisie par l'utilisateur. Comparatif : sujets/poignees-guidoline-aero.md §8. | |
| Guidoline | à demander | Silca Nastro Cuscino 3,75 mm, noir, 54,99 € chez bike-components. (1) Meilleure note de l'essai TOUR : 1,0 en adhérence (gants humides) et 1,0 en amorti (TOUR). | Choix de l'utilisateur du 2026-10-21 : Silca, à discuter avec l'atelier. Décidé aussi : double couche, gainer un maximum. Environ 6,6 m de ruban pour le Moloko (estimation, à refaire avec le cintre choisi), donc plusieurs lots. SQlab 714 et 712 écartées. Question pour l'atelier : que propose-t-il ? | |
| Pédales | Ritchey Comp Bigfoot, 38,63 €, ou MKS XC-III, 58,99 € | OneUp Composite, noir, 40,99 € chez bike-components. (1) Recommandée pour le voyage par des rédacteurs de bikepacking.com : « the only pedal I trust for big bikepacking trips » (bikepacking.com) ; aucun test ni témoignage de voyageur trouvé pour la Ritchey, sortie en 2025. (2) Testée : « 45 PUNKTE - gut » (BIKE 2022). (3) Même vendeur que d'autres pièces : pas de port bike-discount à ajouter (6,99 €), sauf si la potence Ritchey est retenue. | Décidé par l'utilisateur : pédales plates qui tiennent le pied ; plateforme d'au moins 100 × 100 mm, donc MKS XC-III écartée (103 × 92 mm). Défaut rapporté de la OneUp : « The huge inboard bearing of the OneUp is really annoying on long pedalling sections » (ENDURO). Comparatif : pedales-plates.md (non publié). | |
| Selle | à demander | Deux options retenues par l'utilisateur, à trancher. SQlab 602 M-D active 2.1, 14 cm, 129,99 € : (1) prévue pour une position relevée, 150 kg admis (SQlab). Brooks B17, noir, 107,99 € chez bike-components : (1) cuir qui se moule en roulant (FAQ Brooks). | Question pour l'atelier : quelle selle propose-t-il ? À mesurer : diamètre et chariot de la tige de selle. Dossier : selle.md (non publié). | |
| Porte-bagages arrière | Tubus Logo Classic 26"-28", 88,99 € en noir chez bike-components | — | Validé par l'utilisateur. Question pour l'atelier : les colliers Tubus (8,99 à 9,99 €) pour les haubans sans œillets. À valider avec les mesures : écart des pattes 150-180 mm, diamètre des haubans, longueur des bases, filetage des œillets (partagé avec le garde-boue), place pour l'attelage de la remorque. Comparatif : porte-bagages-garde-boue.md (non publié). | Tubus Logo Classic 26"-28", noir |
| Garde-boue | à demander | SKS Bluemels Basic 26", 60 mm, noir, 26,99 € chez bike-components. (1) Décrochage de sécurité des tringles avant (SKS). (2) Marque préférée de CyclingAbout pour le voyage, trains compris (CyclingAbout) ; « The benchmark » pour Cycling UK (Cycle, 2017). | À valider avec les mesures : œillets de fourche, trous dans la couronne et les ponts, passage sous les V-brakes. Comparatif : porte-bagages-garde-boue.md (non publié) §6. | SKS Bluemels Basic 26", 60 mm, noir |